Elektroplätering av bagageutrustning har mycket att göra med graden av rostförebyggande av hårdvaruprodukter. Vanligtvis utför våra tillverkare av hårdvarutillbehör två typer av galvanisering. En är rackplätering, som poleras och hängs upp en efter en i en galvaniseringsfabrik, så kvaliteten är mycket bra. Den andra är fatplätering. Galvanisering görs genom att helt enkelt passera den grova kanten, passera trumman eller skaka maskinen. Galvaniseringen placeras i en stor tank och rullas ihop. Därför, efter galvanisering, kommer ytan att ha några små gropar, små svarta fläckar, inte släta och så vidare. Dessa är alla produktkvaliteter på grund av skillnader i polerings- och galvaniseringsprocesser.
Låt' s tala om tätningsolja, det finns ett annat namn som heter" Laijia" ;. Det är ytterligare ett skyddslager utanför galvaniseringsskiktet. Det kan skilja den direkta kontakten mellan galvaniseringsskiktet och omvärlden, vilket förbättrar säkerheten för galvaniseringsskiktet. Hur skiljer man ut om en bagageutrustning är oljeförseglad eller inte?
1. Titta på graden av ljusreflektion på ytan av bagageutrustningens tillbehör. Till exempel: skillnaden mellan före och efter mobiltelefonfilmen. På detta sätt borde alla ha lite spektrum i sina hjärtan. Naturligtvis är bara en sådan identifieringsmetod ovetenskaplig och ofullständig. Inte alla vänner förstår denna typ av hantverk, det är väldigt abstrakt att säga det.
2. Kontrollera om det finns små oljedroppar på produktens kant. För att ge ett annat exempel, när du vaknar på morgonen rinner de små vattendropparna på bladen var de än är låga. Efter att oljan har förseglats kommer det alltid att överflödig olja rinna till den nedre kanten vid torkning.